Galerie připravovaných modelů

Xmouse připravuje model na motor 6.5ccm

Model od firmy Hangar 9 na motor 6.5ccm 17.11.2009

Rozpětí: 1588 mm (62.5")
Délka: 1080 mm (42.5")
Plocha křídla: 46.5 dm2 (720 sq.in.)
Hmotnost vzletová teoretická: 2400 - 2700 g (zatížení 52 - 58 g/dm2) (5.25 - 6 lbs)
Hmotnost vzletová spočtená: 2518 g (zatížení 54 g/dm2)
Hmotnost vzletová: 2500 g

Konstrukce:
Konstrukce je celobalsová. Potah je potištěnou fólií.

Ovládané funkce: Křidélka, směrovka, výškovka a motor

Vybavení (doplněno 25.1.2010):

Motor MVVS 6.5 ccm
Přijímač Jeti 6k Duplex
Palubní baterie 4x SANYO KR-1700AU
Serva: 2 x C5077 směrovka a výškovka, 2 x FP-S148 motor a křidélka

Hmotnostní rozbor draku:

Křídlo levé	311g
Křídlo pravé	303g
SOP	35g
VOP	85g
Trup (drak, motorové lože, nádrž)	538g	1272g
Kola	25g
Papuče	75g
Podvozek (hlavní a příďový)	116g
Bižuterie (páky, panty, ..)	133g
Motorový kužel	22g
Spojka	68g	1711g

Hmotnostní rozbor vybavení:

Motor MVVS 6.5 ccm	390g
Tlumič	69g
vrtule	21g
Baterie 4xSanyo KR-1700AU	136g
Přijímač Jeti Duplex 6k	11g
4 x servo	180g	807g

Xmouse připravuje model Cessna 182 Skyline

Cessna 182 Skyline 10.10.2009

Rozpětí: 2100 mm
Délka: 1600 mm
Plocha křídla: 52 dm2
Hmotnost vzletová: 5300 g
Hmotnost draku: ? g
Profil křídla: Naca 2412

Konstrukce:
Trup je laminátový, křídlo i ocasní plochy jsou konstrukční.

Ovládané funkce: Křidélka, Klapky, směrovka, výškovka a motor

Vybavení (bude doplněno):
Benzínový čtyřtaktní motor Saito FG-20
vrtule ?
serva ?
Přijímač Jeti 8k Duplex
Palubní baterie 5x SANYO 1700mAh Zapalování 4x SANYO 1700mAh

Xmouse připravuje dvoumotorový model Partenavia

Partenavia 5.5.2009

Rozpětí: 1500 mm
Délka: 1080 mm
Plocha křídla: 21.4 dm2
Hmotnost vzletová: 1110 g
Hmotnost draku: 710 g
Profil křídla: Clark Y mod

Konstrukce:
Trup, křídlo i ocasní plochy jsou vypěněny do formy.

Ovládané funkce: Křidélka, směrovka, výškovka a dva motory

Vybavení (doplněno 12.9.2009):
2x sada MIG AC 400/20 + regulátor 10A
vrtule APC 6 x 5,5
serva 4x HS-81
Přijímač Jeti 8k Duplex
Pohonné baterie LiPol 2S1P 7,4V Zippy Rhino 3700mAh Imax 20C

Efin připravuje model ASW 27

ASW 27

maketa vysokovýkoného německého větroně, vyráběného firmou Alexandra Schleichera v měřítku 1:3 (+/-). Plánky jsou zde (DWG 584KB)

Rozpětí: v tomto měřtku vychází rozpětí modelu na 5m
Hmotnost: asi 6 kg

Konstrukce:
Trup
Skořepina (sendvič) laminovaná do negativních forem z 5 - 3 vrstev skelné tkaniny, lokálni vyztužení uhlíkovým rovingem, za použití probarvené laminovací pryskyřice.

Křídlo
s jádrem z pěnového polystyrénu vakuově polepené dýhou tloušťky 0.7mm, s masivním uhlíkovým nosníkem a s výztuhami ze skelné a uhlíkové tkaniny. Křidélka a vztlakové klapky jsou zavěšeny na zalaminované odtrhové tkanině. Spojku křídel tvoří uhlíková kulatina průměru 18mm. Potah folií Oracover.

VOP a směrovka
s jádrem z pěnového polystyrénu vakuově polepené balzou tloušťky 1mm. Potah opět Oracoverem.

Ovládané funkce
Křidélka, směrovka, výškovka, vztlakové klapky, aerodynamické brzdy, zatahovací podvozek, vypínání vlečného lana a v elektroverzi ještě samozřejmě regulátor a zatahování pohonné jednotky do trupu.

07.07.2005
Po nějaké době jsem se zase vrátil k práci na ASW....
Podařilo se mi dokončit ocasní plochy, včetně náhonů, a konečně pokračuju na finální povrchové uprávě křídla.... zabudoval jsem aerodynamické brzdy od BoBo model z Krnova. Na části brzd kopírující povrch křídla jsem nalepil balzu tl.2mm, brzdy nasunul do výřezu v křídle a blazu zabrousil do profilu, poté jsem opět brzdu z vyjmul nanesl vypěňovací epoxy a už definitně zalepil do křídla. Povrch křídla už stačí pouze finálně dotmelit.
SOP je klasicka, polysterénové jádro polepené 1mm balzou a olaminovaná 23g/m2 tkaninou. Nosník kýlovky je z dvou vrstev 2mm balzy a 0,5mm uhlíku, nosník zároveň nese servo výškovky (prozatím F148), které přes uhlikové táhlo ovládá výškovku. SOP je odnímací po vytažení osy otáčení, která prochází zespodu kýlovkou až k hornímu závěsu.
VOP je šroubována k trupu dvěma šrouby M4. Je opět konstrukce PS+dýha+laminát. pod poslední vrstvou tkaniny je vložena ještě odtrhová tkanina zastávající funkci pantu.
vše je snad zřejmé z následujících fotografií.