Články
EV-55 Outback Roll-Out 30.3.2010
Dnes proběhlo oficiální představení letadla . Byl jsem se také podívat.
EV-55 Outback je hornokřídlý, dvoumotorý, turbovrtulový letoun pro přepravu 9 nebo 14 cestujících.
- Max. vzletová hmotnost 4600 kg
- Max. platicí zatížení 1824 kg
- Pohonná jednotka Pratt&Whitney PT6A-21
- Krátké délky vzletu a přistání:
- Délka vzletu (SL, ISA) 420 m
- Délka vzletu ( 2000 m, ISA + 20°C) 610 m
- Délka přistání (SL, ISA) 510 m
- Délka přistání ( 2000 m, ISA + 20°C) 650 m
- Max. rychlost 408 km/h
Tři varianty interiéru: cestovní verze, nákladní a kombi.
Vhodný pro provoz z krátkých a neupravených VPD, a z vysoko položených letišť. Projekt byl iniciován v roce 2004 marketingovou studií. Pro realizaci projektu bylo sestaveno konsorcium podniků.
Členy konsorcia jsou: Evektor spol. s ro.; Evektor-Aerotechnik a.s.; AERO Vodochody a.s.; Alucast s.r.o.; Avia Propeller; Jihlavan a.s.; Jihostroj a.s.; MESIT přístroje spol. s r.o.; Mikrotechna Praha a.s.; PBS Velká Bíteš a.s.; SVÚM a.s.; TEAZ s.r.o, Technometra Radotín a.s.; ÚJV Řež a.s.; UNIS a.s.; Letecký ústav VUT v Brně, VR Group a.s.; VZLÚ a.s.
Letoun je marketingově cílen pro operátory ze zemí Jižní Ameriky, Afriky a Asie s málo rozvinutou dopravní infrastrukturou a také pro provozovatele ze Spojených Států a Kanady, Ruska nebo Austrálie. Silný zájem ze strany provozovatelů zejména z USA, Austrálie a Jižní Ameriky.
EV-55 Outback je určen pro provozovatele, kteří potřebují náhradu za v provozu již zastaralé dvoumotorové pístové letouny s kapacitou 6 – 9 cestujích (Cessna 402, Piper Navajo, Piper Chieftain) a rovněž je navržen pro úspěšné soupeření s jednomotorovými turbovrtulovými letouny (Cessna Grand Caravan), které jsou v současnosti vyráběny konkurencí. Další oblastí použití je provoz v armádních službách, záchranných a humanitárních misích.
První vzlet je plánován na 3. Čtvrtletí tohoto roku.
Avionika v prvním prototypu je dočasná, v sérii bude nahrazena „glass cockpitem“.
