První spuštění benzínového čtyřtaktu Saito FG-20
Dnešní den byl opravdu nádherný, ráno létání a odpoledne záběh motoru. Nejdříve proběhla příprava.
Čerstvý benzín, přímo z čerpací stanice. Motorový olej pro výkonné dvoutakty. Míchá se v poměru 20:1.
Kontrola celého systému, baterie OK. Naplnění nádrže, nastavení jehly karburátoru (1 1/2 až 2 otáčky dle návodu),
nasátí paliva, nastavení karburátoru (na 1/4 otevřeno) a pokus nastartovat. Párkrát protočeno a motor naskočil.
Nádherný zvuk v nízkých otáčkách, minimální otáčky - nádhera. Pár minut na zahřátí a přidání na asi 7000 otáček. Výdrž
asi 2 minuty a otáčky dolů. Postupně se čas ve vyšších otáčkách prodlužoval, nakonec motor běžel asi 15 minut na 8300 ot.
Z výfuku neletí žádný sajrajt jen horký vzduch. Olej se dostává z motoru odvzdušňovacím otvorem ve víku karteru. Je dobré na
trysku přidělat dostatečně dlouhou hadičku, aby se olej dostal mimo model.
|
|
|
