Technika - Vybaveni
|
Nedávno si Efin pořídil novou soupravu.
Efin
|
|
|
Toto je již historie. Efin pořídil FC-28
Efin
|
|
|
10.4.2003: Toto je nejnovější souprava do mé "sbírky". Teprve se oťukáváme a já sbírám zkušenosti, protože je to moje první počítačová
souprava. Postupně budu své zkušenosti zde publikovat. Zde je alespoň stručný popis soupravy
Futaba FF 9 (250KB).
|
|
21.01.2004 Pro lepší orientaci v programu jsem začal používat excelovskou tabulku pro
zápis programů FF-9 (350KB)
|
|
18.02.2004 Vyzkoušeno propojení se simulátorem FMS s vysílačem FF-9. Po zapojení vše funguje jak má.
Jen je důležité propojení pinu 4 a 5. Toto propojení způsobuje zapnutí vysílače zasunutím konektoru. Vysílači nefunguje
VF díl. Propojení je zřejmé z obrázků.
|
|
Xmouse
|
2.7.2007 Nejnovější přírůstek do rodiny Futaba je Megatech 2PL pro ovládání modelů aut.
Je to dvoukanálové proporcionální rádio na 40MHz s AM modulací. Má paměť na deset modelů, elektronické trimy, reversy kanálů
a možnost zapnutí ABS. Natavení zpátečky nebo brzdy a další nastavení. Pro mne je trochu nezvyk ovládat auto "volantovkou",
vždy jsem jezdit s klasickou pákovou soupravou. Ale zvykám si.
|
|
|
|
|
Přijímač SCAN 7 je sedmikanálový FM - PPM přijímač s PPL syntézou. (Nepotřebuje krystal):
Rozměry : 65 x 22,5 x 12
Hmotnost : 18 g
Provozní napětí : 3,5 - 7,5 V
Dosah : 1000 m ve výšce 1m nad zemí (udává výrobce)
|
|
Vestavěná kontrola "palubního" napětí pomocí "LED".
Digitální rozhranní DAT - umožňuje pomoci "info-terminálu" zobrazit informace o provozu přijímače.
Výrobce : SIMPROP ELECTRONIC
Popis motoru:
Objem 15 ccm o hmotnosti 552 g. Doporučené vrtule14/7, 15/9 nebo 15/10 - podle modelu.
Jak zabíhat?
|
Než jsem motor zaběhl, raději jsem odšrouboval zadní víko, abych se přesvědčil jsetli nejsou uvnitř kovové piliny.
Nějaké, ale velmi nepatrné - prst jsem o ně pouze zašpinil - byly. Motor jsem propláchl palivem - otevřel jsem karurátor,
pootočil klikovku a se zavřeným zadním víkem jsem do motoru nalil asi 10ml paliva. Trochu protřepat (..nemíchat:-))) a
po oddělání zadního víka jsem palivo vylil, bylo trochu zašpiněné.
|
|
Zabíhání: na zabíhacím loži (obr), palivo 80% metyl a 20% ricin, po připojení paliva a vytočení jehly karburátoru na 2-3 otáčky,
několikrát protočit vrtulí s uzavřeným karburátorem - nasátí paliva, připojení žhavení a na druhé protočení motor chytl. Startuji vždy
na minimální otáčky s připvřeným karburátorem. Na jednu nádrž běžel na střední otáčky (asi 15min) - provedena kontrola
dotažení šroubů - vše OK, druhou nádrž už téměř na max. otáčky, ale bohatší směs (asi 10). Start i teplého motoru výborný.
Třetí nádrž už dolaďování max. otáček, přechodů a min.otáček.
Vyskytla se závada jejíž závažnost nejsem schopen posoudit. Skrz přední ložisko uniká palivo. Několikrát jsem toto zažil,
ale u malých motorů - MVVS 2.5 DF. Je to spíše nepříjemná závada, protože palivo se díky vrtulovému proudu rozstřikuje
po motoru. Až bude motor zamontován pak i po letadle.
28.2.2003 jsem ji vzal do MVVS v Brně osobně, kde mi sdělili, že se jedná o výrobní vadu, kterou odstraní zdarma.
12.10.2003 motor má naběháno kolem 4 hodin k naprosté spokojenosti. Velké výhrady mám pouze k tlumiči - hrnec - který
vůbec netěsní a bylo nutné jej utěsnit (Soudal - Gasket Seal, silikonový hermetik pro
teploty od -60°C do +285°C). Motor běhá na palivo 85/15, s vrtulí 16/6" a pohání model
Piper J3 Cub.
|
|
Popis motoru:
Objem 29 ccm o hmotnosti 2050 g. Doporučená vrtule 460/120.
|
Tento motor mám již hodně dlouho. Bohužel se mi nepodařilo zjistit jeho značku. V modelu ještě nikdy neběžel.
Ve stojanu chodí podle mne dobře. Údajně je to upravený motor z motorové pily.
Na motoru jsem našel jen tyto nápisy: Made in U.S.A. a na karburátoru TILLOTSON. Pokud náhodou poznáte tento motor, dejte mi
vědět.
28.11.2003 Podle posledních informací je snad z motorové pily HOMELITE XL - Dane dík za informaci.
28.06.2004 "Motor na obrázku je z motorové pily Homelite. Osobně jsem tyto pily opravoval v "létech" 1969 až 1971."
nám napsal p.Hrabáček. Díky.
Popis a rozpis součástek
|
|
|
Na novou modelářskou sezónu jsem si připravil nové, tzv. chytré žhavení. Má být chytré v tom, že pozná jestli
je motor "suchý" a omezí proud na svíčce, či naopak přidá proudu pokud je-li to třeba. Napětí drží na požadované,
předem nastavené hodnotě.
|
|
isl6-330d*e je mikroprocesorem ovládaný rychlonabíječ, vybíječ, tester kapacity a kondicioner baterií, jak uvádí návod k obsluze.
S verzí SW 8.51 umí pracovat s těmito typy baterií: NiCd, NiMH, Pb, Li-Fe, Li-Ion a Li-Pol.
Parametry:
napájecí napětí 11 - 15.2V DC
hmotnost 0.71 kg
jednořádkový display
počet článků NiCd, NiMH 1-30 o kapacitě 0.1-5Ah, nabíjecí proud 250mA - 5.5A, vybíjecí proud 25mA - 1A
počet článků Pb 1-19
počet článků Li-Fe 1-12
počet článků Li-Ion,Li-Pol 1-11
Výrobce je firma Schultze
|
Síťový spínaný zdroj je naprosto tichý. Při větší zátěži se sepne ventilátor - nabíjení proudem 5.5A, kdy kleslo napětí na zdroji na 13.6V.
Prozatím nebyly shledány žádné problemy s provozem.
Parametry: vstupní napětí 220-240V AC 50Hz 300VA, výstupní napětí 13.8V DC, výstupní proud 0-20A
Výrobce je firma Graupner
|
LBA10 - Lithium Balance Adapter - je zařízení na vyrovnávání článků v bateriích typu lithium polymer.
Může pracovat ze dvěma až šesti články (2S až 6S) nebo s propojením dvou LBA10 vzájemně až 12S. V nabíjecím režimu
může pracovat až do 10A. Ještě snad poznámka k propojení baterií - samec (+) na straně baterie je průmyslový standard.
Pracovní režimy: 1. vyrovnání napětí v samostatném vybíjecím režimu, 2. vyrovnání napětí při vybíjení se zátěží a 3. vyrovnávání napětí během nabíjení
Parametry: vstupní napětí Vmax=55V, jmenovité napětí na článek 3.7V, maximální proud Imax=10A, rozlišení napětí +/-5mV,
maximální napětí na článek 4.3+/-0.01V, minimální napětí na článek 3.0+/-0.01V, napětí baterie 6-26V
Výrobce je firma Hyperion
|
BoBo - výrobce zatahovacích podvozků a brzd na větroně. Firma BoBo model sídlí v Krnově.
Kontakt:
pan Bordovský
tel. 554 614 438
|
Silony - informace pro (F3J/B):
Výhradním dovozcem špičkových silonů SPEEDLINE
je pan Zdeněk Ješina (zdenek.jesina@worldonline.cz)
Orientační ceny silonů SPEEDLINE
| Délka(m) | Průměr(mm) | Cena(Kč)
|
|---|
| 310 | 1.1 | 340
|
|---|
| 310 | 1.2 | 365
|
|---|
| 310 | 1.3 | 460
|
|---|
| 310 | 1.4 | 510
|
|---|
| 410 | 1.1 | 450
|
|---|
| 410 | 1.2 | 490
|
|---|
| 410 | 1.3 | 595
|
|---|
| 410 | 1.4 | 640
|
|---|
|
Důležité při laminování - pořádný nástroje. Zleva:
- Zahnuté nůžky Robuso s mikrozoubky pro zastřihovaní tkanin kolem hrany formy.
- Nůžky Robuso s mikrozoubky. Ideální pro stříhání tkanin (včetně kevlaru). Tkanina nemá snahu při
stříhání "uhýbat", takže je ustřižená naprosto rovně bez vytahaných vláken.
- Řezací kolečko Olfa. Vhodné pro řezání tkanin (balzy, fólie, kůže....). Jako podložku pro řezání je vhodné
použít buď originální podložku, nebo podlahovou gumu, vzhledem k ceně originálu je volba celkem jasná. :o)
|
|
Historické RC vybaveni
Tato souprava je opravdu stařeček. Byla zakoupena v roce 1985, ale svými parametry vyhovuje doposud.
Bylo to speciální rádio pro kategorii F3A. Zajímavostí bylo, že výměnný modul byl jak u vysílače tak i u přijímače.
Vysílač je z duralového taženého profilu bez nerovností. Lze jej tedy velmi jednoduše udržovat v čistotě, což je u rádií pro
|
motorové modely dosti důležité a zvláště po tolika letech provozu. Již v té době byly použity ploché konektory Futaba, tak jak
je známe dnes. Bylo problematické je koupit, tak jsem si udělal prodlužovací kablíky jako redukci. Na jedné straně placatý
konektor a na druhé samice pro tzv.fajku, což byly v té době nejrozšířenější konektory od Futaby.
Manuál k této soupravě je zde(2.5MB)
|
|
Tato souprava byla zakoupena v roce 1982. Jedná se o soupravu s AM modulací na 27 MHz. Já ji
provozoval na devátém kanálu. Je to čtyřkanál s přepínačem učitel-žák. Zajímavostí byly úplně zakryté křížové ovladače
s kulovým čepem. Neprášilo se do nich.
|
|
|
Vysílač je z duralového plechu tl.2mm s vypalovaným emailem na povrchu. Velmi jednoduše čistitelný. Zadní víko je odklopné.
Teleskopická anténa je oddělitelná pomocí velkého závitu. Vysílač má i nabíjecí konektor a ukazatel stavu baterií. Původně obsahoval
originální sadu osmi článků 500 mAh, která již ve vysílači není :-))
|
|
Xmouse
